年终岁尾，双节将至，对于米企来讲现阶段是一年中大米销售最佳时期。然而在我国长期处于“稻强米弱”的格局下，年底虽有备货需求，但受整体消费量逐年降低的影响，年底前米价上涨有点难，个别地区米价最多或将仅有0.02-0.03元/斤左右的涨幅。

虽说近些年南方水稻品种经过不断改良，加工后的大米口感不比东北差，但这仅针对于普通品种而言。东北稻花香、长粒香、秋田小町、盘锦大米仍受南方消费者的青睐。今年东北水稻收获期开始，阴雨天气不断，再加上国储大力收储，使得今年米企大米加工成本仍高于往年，米价理应在消费旺季呈小幅上涨趋势。但面临今年米市格局，东北米价上涨不易。

一、物流制约东北米价上涨

自9月份国家实施公路限重以来，各地汽运、海运、火车皮等运价齐涨。特别是2016年东北玉米临储政策取消，大量玉米无法本地消耗，使得东北运输在政策上最大限度的向玉米倾斜，而以往利用火运运输的大米销售遇到瓶颈。截至目前大部分米企积压大量库存无法外发，开机情况多为半开半停状态。到销区物流成本高也将抑制米价上调。

二、掺兑米量供应量足

掺兑米持续流通。自11月下旬开始，国储圆粒水稻稻价一路上涨，最高幅度可达0.05元/斤，米企因大米外发迟缓，部分中小型企业为保证加工利润，不得不进行搀兑，并且部分经销商有采购搀兑米的需求，因而使得掺兑米为普遍存在的现象。米市竞争激烈，经销商多关注出厂价格，因价而判，尽量采购低价大米，使得市场低价米量充足，而新粮圆粒稻价成本至少在1.50-1.55元/斤，全新米与掺兑米间价差可达到0.05-0.1元/斤，使得米价长期处于难以上涨的局面。

三、南北方米价仍存较大价差

12月份过后，苏皖产区新季晚粳米价格一路上涨，与东北米价间价差不断缩小。但即便当地米价上涨，现普通晚粳米已接近2元/斤大关，但与东北米价间仍有近0.2元/斤的价差。再加上东北与苏皖产区相比，在地理位置上不占有优势，距离销区运距远，到达销区成本偏高，因此米价上涨动力不足。